如果说花8万多元就能买到一辆奥迪的新车，我相信很多朋友都非常有兴趣，因为在国内市场，8万元的价格，可能只能买到一辆配置不算高的合资紧凑型轿车，而这样的价格，如果能买到一台奥迪，就算配置比较低，也是非常划算的，毕竟奥迪是豪华品牌，以如此低的价格买到一辆挂着“四个圈”的“豪车”。所以如果我们单纯这么说一句，大家兴趣肯定会非常高，但是如果我们将这款车的详细信息一说，可能愿意购买这款车的消费者就没有几个了。
日前，有车圈大V在自己的社交媒体平台上发布信息称，奥迪Q2L e-tron大客户的拿车价格已经到了3.6折，目前经销商也已经放出了6折的价格，也就是十来万！按照22.68-23.73万元的官方指导价来计算，3.6折的折后价格就是8万元多一点，也就是说，大客户的拿车价格已经低至8万元多一点起步。而经销商也有6折的折扣，折后的起步价只要13.6万元，也是相当便宜的，毕竟奥迪Q2L e-tron也是一款奥迪品牌的小型SUV车型，8万多元起步的大客户价格，以及13万多一点的正常渠道起步价，让这款车看起来非常有购买价值。
不过奥迪Q2L e-tron作为一款典型意义上的“油改电”产品，这款新车并不是产自奥迪全新的电动车平台，而是直接在奥迪Q2L的基础上，对动力结构进行了改造，变成了一辆纯电小型SUV车型。而这款油改电的小型SUV车型，续航里程只有265公里，当然这只是标称续航，可能到了正常上路行驶的时候，这款纯电小型SUV的正常续航也就200公里左右，200多公里的续航里程，可能对于大多数消费者来说，都是难以接受的！
当然作为一款奥迪的纯电SUV车型，这款车除了续航短之外，在配置层面也是发扬了奥迪品牌乃至大众集团“能省则省”的风格！我们看到，这款车很多配置都要选装，而且价格也并不便宜，比如倒车影像需要2500元；定速巡航需要1000元；电动天窗8000元；电动后备箱3000元；自适应续航9500元！所以如果想让这款车上路稍微有点样儿，消费者还需要多花出很多钱。关键的问题是，这款车的续航里程只有265公里，在这样的基础产品里上花钱进行选装，似乎怎么想都有点划不来，但是不选装，一辆奥迪的新车，没有倒车影像、没有电动天窗，是不是又有点寒酸了呢？
当然这款奥迪Q2L e-tron能够有如此大的优惠，主要原因还是因为销量太差了，目前这款车月销量能够超过500辆的情况很少，所以才会出现如此大的优惠幅度。而且我们也知道，随着更多车企在电动车领域引入专业的电动车平台，这种“油改电”式的车型必然将遇冷，比如高尔夫纯电、朗逸纯电、广汽丰田iA5、广汽本田VE-1，这些车型现在的销量都非常惨淡，而那些产自专业电动车平台的车型，包括比亚迪汉、小鹏P7等车型，销量还是很不错的，这也是一个趋势。
所以其实从本质上来讲，尽管目前奥迪Q2L e-tron的价格优惠非常大，但是由于本身续航里程过短，而且很多配置还要选装，在这样的情况下，对于大多数理性的消费者来说，恐怕都不会选择接受这样一款奥迪品牌加持，但是续航表现看齐五菱宏光MINI EV的电动车产品！当然了，8万元起步的奥迪Q2L e-tron，也只有大客户群体才能享受到这个价格，而所谓的大客户，其实最主要的就是经销商、供应商员工的集中采购，一般消费者还是只能享受到6折优惠，如果消费者想要拿到8万多起步的超低价格，可能还需要成为奥迪经销商、供应商等关联企业的员工！
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